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启辰星/奕炫EV登场 东风2020年新车前瞻

  东风汽车集团坐拥多个自主品牌,庞大的车型阵容在5-15万家用车市场占有不小的份额。因此,东风汽车自主品牌的新车也一直有较高的关注度,目前东风风神、东风风行等已公布了2020年的…

  东风汽车集团坐拥多个自主品牌,庞大的车型阵容在5-15万家用车市场占有不小的份额。因此,东风汽车自主品牌的新车也一直有较高的关注度,目前东风风神东风风行等已公布了2020年的新车计划,这批新车中多数都颇有看点。

启辰星/奕炫EV登场 东风2020年新车前瞻

东风旗下自主品牌2019年销量表现/2020年规划

◆东风风神

  东风风神旗下车型在2019年市场表现出色,全年累计销量75025辆,同比增长8.5%。其中,2019年9月上市的风神奕炫已销售18485辆,AX7系列销售35711辆。

2020款东风风神奕炫

  2020年东风风神计划推出三款全新车型,分别是全新紧凑型燃油车D58(内部代号)、奕炫纯电动版和EX1(雷诺e诺姊妹车)。AX7将完成中期改款,奕炫和E70则将推出年度小改款。

2020款东风风神E70

  东风风神官方表示,其将在2020年4月份发布全新品牌形象,包括视觉形象、话语体系、产品形象、技术品牌、硬件形象、服务标准共六大方面,进一步提升品牌的辨识度。

东风启辰

  东风启辰2019年累计销量122808辆,同比下降8.6%。虽然整体销量有所下滑,但从2019年7月起,该品牌的市场表现已在逐步提升,一直环比增长。在2019年12月,东风启辰累计销量14358辆,同比增长19.6%,环比增长达到33.6%。

2019款启辰D60

  东风启辰2019年的重心在新能源车领域,相继推出了D60EV、e30以及T60EV三款纯电动车,燃油车方面则仅对T60、T70、T90进行小改款。而品牌销量担当是D60,该车累计销售7.2万辆,同比增长18.1%。

2020款启辰T60EV

  2019广州车展,东风启辰发布了VSA架构。未来启辰将基于VSA架构打造三大平台矩阵,共规划9款新车,其中启辰星将是VSA架构下推出的首款车型,预计在2020年3月上市。

  据了解,东风启辰VSA架构将衍生VSA-E、VSA-L以及VSA-C三大平台,其中VSA-E平台为新能源平台,生产新能源车型;VSA-L平台为中大型平台,生产覆盖中大型到大型车;VSA-C平台为紧凑型平台。按照厂家的规划,VSA-E平台将推出一款轿车、一款SUV以及一款MPV车型;VSA-L平台将打造启辰星、一款SUV以及一款MPV;VSA-C平台则将推出一款轿车、一款SUV和一款MPV。

◆东风风行

  2019年,东风风行全年累计销售116153辆,同比下滑9.3%。东风风行现售的车型序列已相当庞大,但尚未有真正的爆款,只有菱智和T5算是走量车型。

2020款东风风行菱智M5EV

  根据规划,东风风行接下来每年都将推出几款全新车型,如2020年将推出T1EV,2021年推出菱智M4,2022年推出T5HEV,2023年推新一代东风风行S50EV。

  风行官方表示,2020全年销售目标为16万辆。未来东风风行的产品品质将由中低端向中高端转变,价位将呈现上升趋势,以迎合城镇化进程带来的县城市场发展。

◆东风新车规划表(不含年度小改款车型)

东风2020年新车规划品牌车型名称车型详情东风风神奕炫纯电动版eCMP平台打造/47.7kWh电池组/NEDC续航超400km东风风神EX1雷诺e诺姊妹车/NEDC工况续航271km东风风神AX7中期改款东风风神D58(内部代号)CMP平台/搭载1.0T、1.5T引擎东风启辰启辰星启辰VSA架构首款车型/内饰15.6英寸+12.3英寸双大屏/搭1.5T引擎东风风行T1EVCMF-A平台打造/NEDC续航271km东风富康e爱丽舍造型与燃油版爱丽舍一致/搭61PS马力电机

  目前,东风风光和东风风度还未公布2020年准确的新车动态,这两个品牌的相关新车信息我们也将持续密切关注。

东风风神奕炫EV

  东风风神奕炫纯电动版(奕炫EV)的申报信息在2019年10月公布,该车基于eCMP平台打造,搭载最大功率120kW(163PS)的驱动电机, NEDC工况下续航里程预计超过400km。

图为奕炫燃油版

  根据申报图,奕炫电动版应用了官方名为“交互几何”的设计语言,延续了现售燃油版本的造型轮廓,细节处则有一定改动。该车将中网与前杠的黑色进气口相接,构成大嘴式设计。官方还提供了与燃油版相同款式的前杠作为选装件,以更好地满足不同消费者的审美需求。由前大灯组两侧延伸至前包围下部的镀铬饰条非常抢眼,与前杠两侧大幅度内凹的设计搭配,很好地诠释了何为“交互几何”,也令车头富有侵略感。

配图为燃油版奕炫

  奕炫纯电动版的侧面设计与燃油版一致,线条偏向硬朗,由前翼子板出发的腰线明显地斜向上延伸,车尾十分饱满紧致,着这使车侧的视觉效果有非常明显的俯冲趋势,很有运动感。车尾配备横贯式尾灯组,后杠两侧设有L形镀铬饰条,与前脸相呼应,下部则设计了仿双边单出排气的装饰口。以此突出运动气息。

  车身尺寸方面,奕炫纯电动版长宽高分别为4660/1812/1480mm,轴距为2680mm,车身高度相比燃油版降低了10mm。

  动力方面,奕炫纯电动版搭载一台最大功率为120kW(163PS)的永磁同步电机,动力电池容量47.7kWh,NEDC工况续航里程预计可超过400km,目前官方还未透露更多该车的动力配置信息。

东风风神EX1

  东风风神EX1是东风雷诺e诺的姊妹车型,定位纯电动小型SUV,搭载最大功率33kW(45PS)的驱动电机,NEDC工况续航里程为271km。2019成都车展,该车正式开启预售,综合补贴后预售价为7.00-8.00万。

东风风神EX1 补贴后预售价车型补贴后预售价 (万元)东风风神EX17.00-8.00

  风神EX1的前脸线条平和,但依旧充满精气神。其取消了雷诺e诺的分体式前大灯设计,黑色封闭式中网与前大灯紧密相接,强调视觉上的紧致感。前杠设有梯形进气口,配合粗壮的深灰色饰条和两侧的仿格栅装饰,颇有几分运动气质。该车的快充/慢充接口被布置于中网内部,很常规的手法。

  风神EX1的车身短小紧致,车身的线条设计侧重于顺滑动感。深灰色塑料材质包裹的前/后轮眉加上车门中部带暗纹的饰板,为整车带来几分越野气息。车身尺寸方面,该车长宽高分别为3732/1579/1515mm,轴距为2423mm。

  该车内装设计与姊妹车雷诺e诺如出一辙,强调简约实用,内嵌式中控屏+液晶仪表盘的配置符合主流。中控造型设计追求柔和饱满,线条基本都带着弧度。中控区域、方向盘及门板橙色饰板加入了橙色饰条,明显提升了内饰的活力。内饰用料上则略显一般,基本都是硬塑料材质。

  座椅是风神EX1内饰的亮点,织物与仿皮材质搭配质感不错,也相当的时尚。

  动力方面,风神EX1搭载最大功率33kW(45PS)、最大扭矩125N·m的永磁同步电机,动力电池容量26.8kWh,NEDC工况续航里程271km。快充模式下,将电量由30%充至80%需30分钟。慢充模式下,电量由0充至100%需4小时。

东风风神AX7中期改款

  据东风风神官方透露,风神AX7的中期改款车型将在2020年上市,预计新车会对外观内饰设计做小幅调整,并升级科技配置。

配图为现款东风风神AX7

  我们来回顾现款东风风神X7的外观内饰设计及动力参数。风神AX7外观采用“几何交互”设计理念,追求棱角分明,车身配色上有双色版和单色版两种版本供选择,在横贯式尾灯、悬浮式车顶等一系列时尚元素的修饰下,整车视觉效果相当的运动有型。

  AX7前脸由大量硬朗凌厉的线条勾勒而成,中网最为吸睛,其内部为网状结构,线条相交处加上了排列整齐的镀铬装饰,上方两条镀铬饰条穿过车标,下部轮廓同为镀铬条,样式别致且层次感极强。

  前大灯组与中网上部的两个镀铬条相接,以此提升车头整体感。该车高配装配有LED大灯,全系标配LED日行灯。大灯及中网下方三条凌厉的折线,一条横贯车头,同样是能让车头层次感与硬朗气质得到提升的设计。

  东风风神AX7的侧面看上去并无一些SUV略显臃肿呆板的感觉,前后比例协调,线条的刻画延续了车头的硬朗简练风。该车采用双腰线设计,前段腰线由前翼子板出发,几乎水平地延伸至后门。后段腰线则从后门中部出发,向上以近似抛物线一般直达尾灯。

  前翼子板处还设计了一条从前大灯“延伸”出的抛物线,车门下部则做了向内凹陷的设计,这些线条组合起来,配上带有些许溜背设计的车顶以及个性的树杈状轮毂,呈现出一副动感却又不失硬朗气质的模样。

  车身尺寸方面,现款东风风神AX7长宽高分别为4645/1880/1690mm,轴距为2715mm。

  东风风神AX7的内饰主打设计感与科技范,中控台线条丰富动感,空调出风口与中控面板“融”为一体,非常别致。中控台上部采用软质搪塑材质,用钢琴黑的中控面板搭配大量银色装饰条是正确之举,得到了一定的档次感。

  全液晶仪表分辨率较高,支持大量先进功能,除常规的速度、转速、油耗、胎压显示等之外,还可全屏显示导航。

  中控屏尺寸达到10.25英寸,界面简洁布局合理,上手难度不高。屏幕内置的WindLink3.0支持百度地图、携程、航旅纵横、喜马拉雅、酷我音乐等线上程序,还具备一套识别率很高的语音控制系统。

  动力方面,风神AX7搭载来自标致雪铁龙THP系列的1.6T涡轮增压发动机,最大功率125kW(170PS)/5500rpm,峰值扭矩250N·m/1750-4500rpm,匹配6速手自一体变速箱,满足国六排放标准。

东风风神D58

  东风风神将在2020年推出一款全新SUV车型,内部代号为D58。该车是继奕炫之后,东风风神第二款基于CMP平台打造的车型,预计将提供1.0T直列三缸和1.5T直列四缸两款发动机。

  此前网络上已曝光了风神D58的谍照。谍照中车辆做了严密的伪装,难以看清整车设计,不过通过中网样式可以看出D58的前脸设计与风神奕炫相似。D58车身结构为两厢,长宽高为4600/1780-1790/1520-1530mm,轴距为2690mm,我们猜测该车将是奕炫的旅行版本。

图为风神奕炫的1.5T涡轮增压发动机

  该车预计会采用与奕炫相同的动力系统,作为参考,奕炫的1.0T发动机最大功率92kW(125PS)/5500rpm,峰值扭矩196N·m/1500-4500rpm,匹配5挡手动或6挡双离合变速箱;1.5T发动机最大功率110kW(150PS)/5500rpm,峰值扭矩230N·m/1800-4000rpm,匹配6挡双离合变速箱。

  东风启辰旗下全新紧凑型SUV——启辰星将于2020年一季度上市。该车是东风启辰基于VSA架构下推出的首款车型,外观融入品牌全新的“混元设计”理念,内饰则引入“头等舱”设计概念。

  新车装配家族式V-Galaxy星空式中网,上扬前大灯与中网紧密相接,车头显得紧致且犀利。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4691mm/1905mm/1706mm,轴距为2756mm,比现款启辰T70还大一些。据悉,新车提供单色和双色车身配色可选,根据车型配置高低匹配17-19英寸轮毂。

  车尾装配横贯式LED尾灯,灯组的两侧大幅向下延伸,造型效果前卫。双边单出排气搭配不规则四边形式样的排气装饰口以及银色尾唇,是相当运动化的设定。

  内饰部分,新车采用环抱式座舱设计,用大面积黑色面板和银灰色饰板搭配,线条简洁,层次分明。细节方面,新车配备三幅式平底方向盘,尺寸达到15.6英寸的中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘取代了中控区域的物理按键,预计会有很强大的多媒体功能。此外,新车还配备了后滑双开多模式中央扶手箱、零重力座椅、女王副驾座椅等配置,颇为注重车内乘坐舒适度。

  动力部分,新车将搭载一款代号为A415TD的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为140kW(190PS),还配有48V轻混动系统,官方申报的百公里油耗为6.1L。

  东风风行旗下全新纯电动小型SUV——风行T1EV将于2020年上半年上市,将推出两款配置车型,此前官方已公布了该车预售价为7.58万元。风行T1EV由东风风行与东风雷诺、东风启辰、东风风神、东风小康共同研发,与雷诺e诺都是基于雷诺-日产最新的CMF-A小型车平台打造。

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  风行T1EV汲取了风神EX1的造型元素,造型风格偏向年轻时尚。官图中该车在封闭式中网、前包围两侧、车门下部都加入蓝色元素,强调着新能源车的身份。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为3699/1579/1515mm,轴距为2423mm。

  据悉,该车的内装设计将与风神EX1、雷诺e诺一致。上文已介绍了风神EX1的内饰,这套内饰造型简约规整,各项功能上手方便,材质的质感则有所欠缺。

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  动力方面,新车搭载的永磁同步电机最大功率33kW(45PS),峰值扭矩为125N·m,动力电池容量为26.8kWh,官方公布的综合续航里程为271km。快充模式下,从30%充至80%电量需要30分钟。

  工信部在近日公布了东风富康旗下纯电动紧凑型车富康e爱丽舍的申报信息,新车的车身造型与现款东风雪铁龙爱丽舍一致,只在细节上针对电气化作出调整,搭载最大功率为45kW(61PS)的驱动电机。预计富康e爱丽舍将在2020年内上市销售。

东风富康e爱丽舍申报信息曝光 搭45kW电动机

  东风富康e爱丽舍的外观与现款东风雪铁龙爱丽舍如出一辙,不同的是东风富康e爱丽舍前进气格栅更改为封闭式设计,此外更换了车标LOGO。车身尺寸方面,东风富康e爱丽舍长宽高为4427/1748/1476mm,轴距为2652mm。信息显示,新车将采用15英寸轮毂,轮胎规格为185/65 R15。

东风富康e爱丽舍申报信息曝光 搭45kW电动机

东风富康e爱丽舍申报信息曝光 搭45kW电动机

  动力方面,东风富康e爱丽舍搭载了一台最大功率为45kW(61PS)的驱动电机,电池组采用三元锂电池。目前官方尚未公布电池容量及其续航里程。

结语

  2020年,东风旗下自主品牌的重心在SUV领域,目前确定推出的全新或中期改款的SUV车型已有5款。这些新车仍旧是亲民、实用的定位,而顺应电气化趋势,当中有超过半数是纯电动车。即将上市的启辰星拥有风格时尚的造型、先进的科技配置以及不错的动力参数,值得关注。(图/文/摄:太平洋汽车网 吴昱初)

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作者: 666huaren

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