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奥迪Q5,空间有很大提升,很值得体验

奥迪Q5,空间有很大提升,很值得体验 本篇文章来聊聊奥迪Q5,它有一些细节方面的变化,比如说大灯变得更窄了一点,这个车是低配,是氙气的光源,高配是矩阵的全LED的大灯,接着聊聊侧面…

奥迪Q5,空间有很大提升,很值得体验

奥迪Q5,空间有很大提升,很值得体验

本篇文章来聊聊奥迪Q5,它有一些细节方面的变化,比如说大灯变得更窄了一点,这个车是低配,是氙气的光源,高配是矩阵的全LED的大灯,接着聊聊侧面,这辆车用的是18英寸轮圈,这可能是之后国内主销版本使用的轮圈的尺寸,而且这辆车还有无钥匙进入系统,我个人很想之后国内的低配也能保留。

Q5全LED的尾灯变得比老款更加的精致了,下面的两个排气是假的排气,这是近两年来非常流行的设计,然后电动尾门自然是没有问题的。和上一代一样,尾灯是整体固定在尾门上了,下面这个是没有尾灯,相比于变化不大的外观,内饰的变化非常的搭,但和同平台的车内饰也差不多,我们聊的这辆车是一个低配,用的是物理指针加一个小中控屏,如果是高配的话是全液晶的仪表加大中控屏,内饰的科技感就会更加的好。

方向盘是奥迪全新家族的造型,看起来摸起来都不错,还有一个比较精致的电子档杆,也挺好的。说2点我比较喜欢的细节,第一空调的面板带有触摸的显示功能,手机放上去它有感应。第二和大众集团很多车一样,中央的扶手能高低的限位以及前后的滑动,前排的驾驶位置,腿部空间四指,头部空间也还不错,相比于老款Q5,坐进来就直接顶腿的后排空间,新款的Q5空间已经有了一定提升。

这台Q5是2.0T的柴油机,190马力,400牛米,当然最后引进过来的还是汽油机为主,主力机型应该是252马力、376牛米的2.0T高功率版汽油机,所以这个车动力性就没有什么参考的价值了,体感方面,双离合的换挡速度都很快,没有什么区别,都非常的棒,不过还是能感觉到双离合在起步,离合器结合那一下还是要来的慢,所以这是我不是很满意的一个地方。

它会把动力传递到后轮,形成4驱,就不是之前Q5全时四驱的系统,这是一个区别。不过四驱系统的变化,在体感上没有什么太大的感觉,只不过奥迪宣称它四驱系统能每100公里节省零点几升的汽油。其他方面就是它的悬架变得更加灵动,之前的悬架有点死。Q5然后现在的方向盘也更加轻了,不过方向盘还是跟奥迪打游戏机的方向盘感觉一样,跟驾驶者没有太多的沟通。

总结一下全新一代的奥迪Q5,我觉得这个车刚开始觉得还是有一种很新鲜的感觉,但是那种新鲜劲儿时间长了就已经被消磨的差不多了,所以这个车也就是表现平平,不过国产之后加长轴距的新Q5L的后排的竞争力,在这个级别肯定还是首屈一指的。以上都是我个人的观点,大家觉得怎么样们?好了,本篇文章的全部内容都结束了,如果大家有什么想法和疑问,欢迎到评论区留言讨论哦!

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作者: 666huaren

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